Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Blog de jean Yves Petit

Environ 150 participants à la journée du 22 mars "le vélo dans tous ses états" !

24 Mars 2019, 09:11am

Publié par jeanyvespetit

Une journée très dense organisée par RAMDAM avec une salle comble tout au de la journée et des interventions, nombreuses, de qualité et très variées montrant une image du vélo et des cyclistes loin de la caricature "bobo" que l'on entend trop souvent ...

Avec les différents plans vélo annoncés par l'Etat, la Région (cadre d'intervention et schéma régional), le Département 13 et la Métropole, tous les espoirs (et les projets) sont permis ... rendez-vous en 2020 pour en faire un premier bilan !

Ci-après, une description des bienfaits du vélo fait par l'Agence Régionale de la Santé et un article de la Marseillaise.

 

 

 

Voir les commentaires

Inscrivez-vous à la rencontre du 22 mars : RAMDAM - « Le vélo dans tous ses états ! »

23 Février 2019, 08:25am

Publié par jeanyvespetit

Pour votre information et votre participation

Ci-dessous le déroulé de notre rencontre gratuite du 22 mars sur le vélo.

Merci de faire suivre et de vous inscrire via le lien ci-après :

https://goo.gl/forms/gVImZEqqBVk6QahE2

 

Voir les commentaires

Soutenez ! - Embarquer les vélos dans les trains et dans les cars doit devenir un droit !

22 Février 2019, 18:51pm

Publié par jeanyvespetit

 

 

Voir les commentaires

Inscrivez-vous pour le 22 mars ! Rencontre ouverte au public - RAMDAM - « Le vélo dans tous ses états ! »

11 Février 2019, 06:48am

Publié par jeanyvespetit

(Rassemblement d’Associations pour les Modes de Déplacements Alternatifs dans la Métropole Aix-Marseille-Provence)

RAMDAM - « Le vélo dans tous ses états ! »

« Quelle place pour le vélo dans la Métropole et le département ? »

 

  • Notre volonté, voir enfin le système global vélo être mis en œuvre d’une façon planifié avec un financement pérenne sur le territoire de la Métropole et du département 13

 

  • Durée :
    • Une journée – de 10h00 à 18h30 

 

  • Date :
    • Vendredi 22 mars 2019
  • Lieu :
    • Au sein de la Cité des Métiers, 4 rue des Consuls, Marseille, 13002, à proximité du Vieux Port

 

  • Déroulé et intervenants :

 

  • Intervention de la Présidente de la Métropole / Département 13 (demande en cours)

 

    • 10h00 - Ouverture et accueil café

 

    • Table ronde 1 - 10h30 – 11h30
      • Le vélo : des services et des emplois : REX Cargo, Cycloplanet, Agilenville , Velib Decaux

 

    • Table ronde 2 - 11h30 – 12h30
      • Le vélo, contributeur à la transition écologique : CVV, Agence Régionale de la Santé, GéoVélo, Métropole (PDU), Fédération des Usagers de la Bicyclette

 

    • Pause déjeuner - 12h30 – 13h30

 

    • - 13h30 – 14h00 Présentation de :

 

      • L’application application web RAMDAM à l'usage des cyclistes métropolitains et du département 13
      • La convention entre la ville d’Aix en Provence et l’association ADAVA

 

    • Table ronde 3 - 14h00 – 15h00
      • Le vélo pour faciliter l’accès à l’emploi, aux études, … : Cap au Nord Entreprendre, Maison de l’emploi de Marseille, Centre des peines aménagées de la prison de Luynes, Aix Marseille Université

 

    • Table ronde 4 - 15h00 – 16h00
      • Quels financements pour le développement de l’usage du vélo et de l’intermodalité ? : Ville d’Aix, DREAL, Région SUD Provence-Alpes-Côte d'Azur,, Département 13, Métropole AMP, Club des Villes et Régions Cyclables

 

    • Table ronde 5 -16h00 – 17h00
      • Le vélo, contributeur de l’activité touristique : Vélo Loisir Provence, AF3V, Région SUD Provence-Alpes-Côte d'Azur, Transdev, Vélo & Territoires, Stations Bee’s

 

    • Table ronde 6 - 17h00 – 18h00
      • Le vélo, une place acquise sur le 13 et sur la Métropole AMP ? : Région SUD Provence-Alpes-Côte d'Azur, DREAL, Département 13, Métropole AMP, Député Zulesi, RAMDAM

 

    • Fin à 18h30

 

  • Partenaires :
    • Maison de l’Emploi de Marseille
    • Métropole AMP
    • Gomet’
    • FNE Provence-Alpes-Côte d'Azur

 

« Le vélo : bon marché, bon pour le moral et la santé, bon pour la planète et bien plus rapide qu’une voiture en ville »

Voir les commentaires

Pétition pour soutenir la gare de Saint Cyr sur Mer ...

22 Janvier 2019, 07:01am

Publié par jeanyvespetit

Voir les commentaires

Très belle année 2019 sous le signe du vélo :-) !

2 Janvier 2019, 18:04pm

Publié par jeanyvespetit

Très belle année 2019 sous le signe du vélo :-) !

Voir les commentaires

Climat : stop à l'inaction, demandons justice !

19 Décembre 2018, 08:26am

Publié par jeanyvespetit

Voir les commentaires

Soutenez le train touristique du centre Var contre la décision de SNCF Réseau

16 Décembre 2018, 17:54pm

Publié par jeanyvespetit

Voir les commentaires

Aix-Marseille Provence : PDU métropolitain, la contribution de l'association RAMDAM ...

1 Décembre 2018, 15:45pm

Publié par jeanyvespetit

Les associations qui agissent en faveur de l’usage du vélo et des modes alternatifs à la voiture des territoires d'Aix en Provence (ADAVA), d’Aubagne (Action Vélo), de Marseille (CVV et Vélo Sapiens), de l’Ouest - Etang de Berre (LVDE) et de Salon (APROVEL) ont décidé de se fédérer et de créer l’association métropolitaine RAMDAM, en 2016, pour être l’interlocuteur de la Métropole qui a la compétence transport et mobilité.

Ces associations « se bougent les mollets et les méninges » pour que la Métropole Aix-Marseille-Provence prenne en compte les besoins et les propositions des cyclistes et autres pratiquants de modes actifs et alternatifs dans ce nouveau territoire.

Dans le cadre de l'élaboration du Plan de Déplacement Urbain (PDU) métropolitain , vous trouverez, ci-joint notre contribution en vue de répondre aux enjeux sociaux, climatiques et environnementaux.

Voir les commentaires

Loi mobilités : l’ensemble des mesures du plan vélo confirmé - la FUB publie un guide pratique « Plan vélo mode d’emploi »

27 Novembre 2018, 07:36am

Publié par jeanyvespetit

Pour votre information, vous trouverez ci-après, le communiqué de presse et ci-joint le Guide "Plan vélo : mode d'emploi !" de la Fédération des Usagers de la Bicyclette.

Sur la Métropole AMP

Les associations qui agissent en faveur de l’usage du vélo et des modes alternatifs à la voiture sur les territoires d’Aix-en-Provence (ADAVA), d’Aubagne (Action Vélo), de Marseille (CVV et Vélo Sapiens), de l’Ouest - Etang de Berre (LVDE) et de Salon (APROVEL). Elles ont décidé de se fédérer et de créer l’association RAMDAM, en 2016, pour être l’interlocuteur de la Métropole qui a la compétence transport et mobilité.

Ces associations « se bougent les mollets et les méninges » pour que la Métropole Aix-Marseille-Provence prenne en compte les besoins et les propositions des cyclistes et autres pratiquants de modes actifs et alternatifs dans ce nouveau territoire. »

N'hésitez pas à nous rejoindre !

 

 
 
 
 
26 nov 2018

Alors que le Gouvernement vient de présenter sa loi d’orientation des mobilités, la FUB constate avec soulagement que l’ensemble des mesures du plan vélo sont confirmées. Elle publie à cette occasion un guide pour accompagner l’ensemble des acteurs concernés, avec un but simple : faciliter la co-construction du « système vélo » et ainsi répondre collectivement à l’attente des citoyens qui cherchent une alternative simple et agréable à la voiture en solo sur les déplacements de moins de 8 kilomètres et les trajets combinés vélo+train et  vélo+covoiturage.

Elisabeth Borne a présenté ce matin le projet de loi d’orientation des mobilités. En ce qui concerne la solution vélo, la FUB note que l’ensemble des propositions faites lors de l’annonce du Plan national vélo par le Premier ministre le 14 septembre à Angers sont maintenues (voir encadré ci-dessous) confirmant ainsi que le vélo est enfin reconnu comme un mode de transport à part entière.

« Le vélo est une  solution à la fois propre et pas chère, il doit devenir un mode de  déplacement à part entière. Le Plan vélo présenté par le Gouvernement en septembre 2018, inédit par son ampleur, sera traduit dans la LOI MOBILITÉS. Il ambitionne de lever tous les freins qui en limitent l’usage : création d’un fonds vélo de 350M € pour lutter contre les ruptures de pistes cyclables et assurer la sécurité de tous  les usagers, généralisation progressive du marquage des vélos et de parkings  sécurisés pour lutter contre le vol et le recel, création d’un forfait  mobilité durable jusqu’à 400 € par an pour encourager le recours au vélo dans  les trajets domicile-travail, développement de l’apprentissage et d’une  culture vélo à l’école pour permettre aux jeunes générations d’intégrer ce mode de déplacement doux dans leurs pratiques. »

Dossier de presse officiel de présentation de la Loi mobilité, 26 novembre 2018

   

Alors que bien des Français expriment leur désarroi face au coût croissant de la mobilité, le vélo offre, à bon nombre d’entre eux, potentiellement - pour les trajet courts et ceux combinés aux transports en commun (covoiturage inclus) - une solution simple, accessible, bonne pour la santé et en prime  neutre pour le climat. Mais pour que cette potentialité devienne réalité, il faut mettre en place un véritable « système vélo » (voir annexe 1). En effet, comme le montre le dernier Baromètre Parlons vélo de la FUB, des efforts importants sont encore nécessaires pour lever les freins à la pratique quotidienne du vélo dans tous les territoires. La Loi mobilité offre des solutions et des financements (voir annexe 2), que décortique le guide « Plan vélo : mode d’emploi » publié pour l’occasion par la FUB.

Olivier Schneider, président de la FUB, commente : « Ce projet de loi était très attendu par les ONG, les collectivités, les entreprises et  la société civile. L’essentiel des attentes vélo ont été satisfaites : pour  la première fois un plan vélo national est réellement crédible. L’Etat sort  enfin de la simple incantation en donnant l’exemple : en créant un fonds  national vélo, en rendant obligatoire le forfait mobilité vélo pour les  fonctionnaires, en systématisant le marquage des vélos et en généralisant  l’apprentissage de la mobilité vélo avant l’entrée au collège. Attention, l’annonce  de ce matin est une étape cruciale, mais n’est en rien un aboutissement en  soit. Pour construire le « système vélo » qu’attendent les citoyennes et les citoyens pour passer à l’acte et pédaler, chaque acteur doit mettre la bonne  pièce du puzzle au bon moment, comme l’illustre la couverture de notre publication « Plan vélo : mode d’emploi ». Si la difficulté est que cela ne fonctionnera que si chacune et chacun « prend sa part », la bonne nouvelle, c’est que chaque acteur sera gagnant ! »

Vu le poids de la voiture dans le budget des ménages, soit en moyenne 6 063 euros par an1, l'usage régulier du vélo permettrait un impact considérable sur le reste à vivre des ménages, notamment en cas de démotorisation, même partielle2.

Le vélo rend service quel que soit l’âge, le  genre ou le niveau de revenu. On peut énumérer également longuement ses autres bénéfices : pouvoir d'achat, qualité de vie retrouvée, emploi local, prévention primaire pour répondre aux défis de santé publique, qualité de l’air, réduction du bruit, réduction des arrêts maladies, neutralité climat, reconquête des centres de villes moyennes, pansement des maux dus à la périurbanisation, attractivité  des transports en commun en milieu moins dense, désaturation de ces derniers  en milieu dense.

« On ne peut pas tout attendre de  l’Etat », nous répondent souvent nos interlocuteurs dans les ministères.  Effectivement, le rôle des collectivités est essentiel, tout comme celui des  bailleurs ou encore des établissements scolaires, mais les parlementaires, les employeurs, les professionnels du cycle et les citoyens ont aussi un rôle essentiel à jouer, d’où notre Guide.

   

La France pointe au 25 rang sur 27 au niveau européen. Chaque journée perdue est dommageable pour la santé publique, les comptes publics, le pouvoir d'achat et l'avenir de la planète. Pour éviter de perdre davantage de temps, la FUB exhorte l’ensemble des acteurs à se saisir de l’enjeu au delà de tout clivage. La FUB compte notamment sur les débats parlementaires pour l’amélioration du projet de loi3. La FUB en est convaincue, ensemble, il est possible de construire très rapidement un véritable système vélo, robuste et efficace !

 

Notes :
1Automobile Club Association
2 Passage de 3 à 2 voitures dans un ménage, par exemple.
3 Voir pages 6-7 du Guide « Plan vélo : mode d’emploi »

 

Notre Guide ‘’Plan vélo : mode d’emploi’’

A chaque acteur de s’engager et de travailler pour que les annonces du 14 septembre 2018 sur le plan vélo soient effectives !

Consultez sans tarder le Guide ‘’Plan vélo : mode d’emploi’’ à  destination de tous les publics : collectivité, citoyen.ne engagé.e, parlementaire convaincu.e du vélo, responsable d’établissement scolaire, employeur, bailleur, professionnel du cycle. 

Commander des exemplaires papier.
Télécharger le document.

 

 

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 > >>