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Blog de jean Yves Petit

Présentation des nouvelles rames Region 2N à Cannes puis à Nice ...

28 Janvier 2015, 10:01am

Publié par jeanyvespetit

FMdF-6691.jpgMardi 27 janvier, ce fut la présentation aux élus, aux usagers et aux cheminots des Alpes Maritimes, à Cannes puis à Nice, de la nouvelle rame Regio 2N,

Nice-1.jpg

Les Regio2N, construites par Bombardier, sont en version longue de 110 mètres et en aménagement 2+2 (4 sièges de front), soit 493 places assises (soit 10% de sièges en plus par rapport à la dernière génération de matériel TER) soit près de 1000 places au total. La Région a pris comme options spécifiques le système de comptages automatique, 2 espaces vélos, l'ajout de 8 bagageries par rame, de cadres d’affichage et le pelliculage des faces. Conçus pour accueillir 2 fauteuils roulants, les Regio2N sont également équipés de WC adaptés et d’un comble lacune automatique pour un accès et une descente des rames aisés des personnes à mobilité réduite.

Nice 3

La structure du Régio2N propose une alternance de caisses courtes et longues, traversées par de larges couloirs et intercirculations pour une circulation facilitée, une accessibilité, et une visibilité accrues. L’accès a par ailleurs été repensé afin de favoriser la fluidité et la circulation des voyageurs avec, sur chaque plateforme, une double porte (2 vantaux). Le Regio2N allie capacité et confort en proposant des wagons plus larges, une climatisation diffuse qui s’adapte au nombre de voyageurs, un éclairage réparti ECO-durable et des prises de courant (une pour 2 sièges). Conçu pour optimiser son impact environnemental (moteurs à aimants permanents et réducteurs à haut rendement, récupération d’énergie au freinage, aérodynamisme …), les composants du train présentent également un taux de recyclage supérieur à 95%.

Nice-2.jpg

Les Regio 2N sont destinés aux liaisons Grasse - Cannes – Nice - Menton et circuleront également entre Marseille, Aubagne, Toulon et Nice. Une partie des matériels duplex actuels TER2Npg et ng affectés au réseau TER azuréen pourra ainsi être redéployée et permettre les développements programmés sur la ligne Marseille/Aubagne/Toulon/Hyères.

Cet investissement très important de la Région pour ces 16 Region2N pour un montant de 181,8M€ mais aussi celui effectué pour l'achat de 10 Regiolis pour un montant de 76,5M€ sera, sans aucun doute, un plus en matière de confort et de qualité pour les usagers mais aussi en modernisme et en amélioration des conditions de travail pour les cheminots dont ceux chargés de la maintenance.

 

Cela va apporter, sans aucun doute, des améliorations pour les usagers, plus de rames à leur disposition, plus de places à bord des trains, plus de confort … Après la réception totale des nouvelles rames, ce sera environ 80% du parc ‘matériel roulant » qui sera récent. Donc, ce n’est pas la vétusté du matériel qui est le problème mais la maintenance, il convient donc à la SNCF de régler ce problème.

FMdF-1270049.jpg

Mais il faut continuer à aller plus loin pour augmenter le nombre de trains sur la Côte d’Azur afin d’apporter des réponses concrètes aux usagers toujours plus nombreux. C’est l’objet du projet « Mandelieu / Vintimille » qui fait partie du contrat de plan Etat / Région. Nous sommes prêts pour réaliser les travaux, encore faut-il que les Présidents du CG06 et de la Métropole Nice Côte d’Azur soient présents afin de caler le financement.

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Fenkys 01/02/2015 11:53

Bonjour,

J'a vu dans votre description que les nouvelles rames allaient être aménagée de places en vis à vis 2+2. Est ce à dire qu'il n'y aura plus de places équipées de tablettes ?

Cordialement.

jeanyvespetit 01/02/2015 20:44



Elles sont ... car les rames ont déjà  commencé  leur service entre Toulon et Marseille. Il y a des vis à vis mais aussi des sièges en rangées qui disposent d'une tablette.


Bonne soirée



Adrien2 30/01/2015 23:49

Bonsoir,

C'est la rame 028L, à l'extérieur, trois graffs monochromes (au moins je n'ai sans doute pas tout vu) et en plus ils ne sont même pas esthétiques !.

Bon week-end à vous.

Cordialement,

jeanyvespetit 31/01/2015 08:18



merci, j'ai fais suivre auprès de SNCF



adrien2 30/01/2015 17:14

Bonjour Mr petit,

je pense que vous serez heureux d'apprendre qu'un des Regio2N (vu à "St Charles") est déjà porteur de 3 ou 4 tags / graffitis. Ce n'est évidemment que le début, pusique non contente de ne pas
effectuer la maintenance (ni un nettoyage intérieur complet), la SNCF n'assure pas non plus la sécurité des rames sur les sites de remisage, donc elles vont vite être la proie des artistes en tous
genres, comme les autres.

Cette société est vraiment déficiente à tous les niveaux...

Adrien

jeanyvespetit 30/01/2015 21:22



A l'intérieur ou à l'extérieur ? Merci



Cyrille VINCENT 30/01/2015 11:49

Bonjour M. Petit
Je suis un usager quotidien de la ligne Simiane-Marseille St Charles et je suis abonné à l'année. J'ai reçu durant le mois de Janvier plus de 25 emails (je les ai conservés) ou alertes SMS me
prévenant de retard de plus de 20mn ou de suppressions nettes de train sur les tranches horaires 6h30-8h30 et 17h-19h. Il y a eu certainement d'autres retards ou suppressions dans d'autres tranches
horaires. Cela ne peut plus durer. J'ai déjà des connaissances qui abandonnent le train pour prendre le bus ou pire reprendre leur voiture. Où sont les rames promises neuves , prêtées ou en
location? Les motifs sont toujours les mêmes : attente matériel ou pire attente personnel (on se demande pourquoi d'ailleurs ?). Lorsque je peux prendre un train les conditions de voyage sont
parfois exécrables. Le geste commercial du mois de Février est apprécié mais complètement insuffisant. Les pénalités infligées à la SNCF ne suffisent plus. D'ailleurs est-ce quelles sont payées ?
Quel est l’intérêt de "plomber" financièrement la SNCF par des pénalités si le mal est ailleurs ? Quand comptez vous taper du point sur la table avec la SNCF pour que la fiabilité soit à nouveau au
rendez-vous ?
C'est un vrai coup de gueule. Les usagers Aix-Marseille en ont marre. Vous parlez beaucoup de la ligne ligne d'Aubagne ou des Alpes Maritimes. Pensez aussi à Aix.

Merci de votre compréhension

Bien cordialement

jeanyvespetit 30/01/2015 21:04



Bonsoir,


J'ai su que ce matin, un grand de TER avaient été supprimés entre Aix et Marseille, suite à une nouvelle grève. Cette fois-ci, c'était le technicentre de Marseille, cette nuit, qui a eu pour
conséquence l'absence de plusieurs automoteurs qui sont utilisés sur votre ligne.


Encore hier, j'ai rencontré le directeur général de la SNCF, délégué aux TER accompagné du directeur régional, je leur ai précisé qu'il était impossible de continuer ainsi, que les usagers
n'en pouvaient plus. Ils ont, une nouvelle fois, promis une amélioration avec de nouvelles mesures ...


La Région n'oublie pas la ligne d'Aix puisque nous allons investir durant le contrat de plan Etat/Région 2015/2020 pour augmenter le nombre de trains.


Très cordialement



Fabrice Irle 29/01/2015 09:12

Bonjour Mr Petit , non ce sont les TER 2N seconde génération ...
J'ai un collègue qui travaille a la maintenance et qui m'a dit que les nouvelles rames ont pas mal de problèmes de jeunesse .
Bombardier c'est moins cher mais moins fiable.
Affaire a suivre !!!
Bonne journée
Fabrice Irle