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Blog de jean Yves Petit

Ramdam rencontre le responsable vélo de la Région PACA...

19 Août 2016, 05:29am

Publié par jeanyvespetit

Ramdam rencontre le responsable vélo de la Région PACA...

Après notre réunion de travail du 21 juillet sur la politique cyclable du conseil départemental 13 et avant l'audition de RAMDAM par la Métropole Aix Marseille Provence, prévue au mois de septembre, nous avons rencontré, ce matin, au siège de France Nature Environnement PACA, Sébastien Baholet, responsable vélo au sein de la Région PACA.

Les participants à cette rencontre: Gilles Marcel (FNE PACA), Olivier Domenach (RAMDAM), Jean Luc Hanrard (RAMDAM), Alain Michel (RAMDAM), Jean Paul K(AF3V 83), Jean Yves Petit (RAMDAM)

Vous trouverez, ci-joint, le diaporama (via un lien) présenté par Sébastien Baholet, que nous remercions vivement,

Nous pouvons retenir de cette très intéressante rencontre:

- la nomination d'un conseiller régional, délégué au vélo: Louis BISCARRAT, Maire de Jonquières (84)

- Volonté d'un nouveau cadre d’intervention 2016-2025 qui devrait voté au mois de novembre 2016 :

•Cibler les véloroutes :

•Itinéraires principaux

•Liaisons vers les gares d’entrée/sortie

•Stationnements en gares

•Objectif :

•Simplifier les modalités d’intervention

•Coordination avec le programme de sécurité routière

•Un levier économique : Accueil Vélo

- avec la prévision d'un financements 2015 – 2020 (avec estimations)

Total Région : 15 millions (2,5 millions d’euros / an),
soit un total d’environ 60,5 millions d’euros (estimation)

•Contrat de plan Etat-Région (CPER) "n°2" : 15 millions d’€

–Région : 4,5 millions d’euros

–Etat : 3 millions d’euros

–Autres : 7,5 millions d’euros

Cible : EuroVelo 8 (section urbaines) (schéma régional ?)

•Plan Rhône : 15,6 millions d’euros (estimation)

–Région 3,6 millions d’euros

–Autres : CNR, Etat, FEDER, EDF… 12 millions d’euros (estimation)

Cible : ViaRhôna (itinéraire principal)

•Reste du schéma régional : 29,9 millions d’euros

–Région : 6,9 millions d’euros

–Autres : environ 23 millions d’euros (estimation)

Hypothèse : 30% Région / 70% autres


- calendrier: Achèvement :

–Des EuroVelo : 2020

–Du réseau régional : 2025

De notre échange avec Sébastien Baholet,, il est sorti les idées, ci-dessous, pour le cadre d’intervention dont certaines pourraient être retenues :

. Inciter la création de comités d’itinéraires « allégés » (AMO de coordination de l’infra et signalisation) pour les véloroutes régionales (V65, Pignes, Durance)

-Sur la carte, ajouter les gares de Meyrargues, Port-St-Louis + gares maritimes, aéroports,

. adapter des voitures corail pour recevoir des vélos en nombre plus important le long de la Via Rhôna entre Marseille et Lyon et au delà et le long de l'EV8 (Méditerranée)

. prévoir la gratuité pour les vélos à bord des lignes routières LER

. prévoir l'intégration d'infrastructures cyclables dans tous les projets routiers cofinancés par la Région

. adapter les campings le long des vélos routes et voies vertes afin de mieux recevoir les cyclistes à l'image des campings le long de la Loire en Vélo

Voilà de quoi être optimiste tout en continuant d'agir auprès des collectivités locales pour une réelle concrétisation.

D'ailleurs, nous attendons la réponse de la Présidente du CD13 à notre demande de rencontre.

Ramdam rencontre le responsable vélo de la Région PACA...

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L'humanité va vivre à crédit à partir de lundi...

8 Août 2016, 06:09am

Publié par jeanyvespetit

L'humanité va vivre à crédit à partir de lundi...

Nous aurons consommé toutes les ressources que la Terre peut offrir...

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Réseau cyclable: la lettre de RAMDAM à la Présidente du CD 13 ...

26 Juillet 2016, 06:29am

Publié par jeanyvespetit

Réseau cyclable: la lettre de RAMDAM à la Présidente du CD 13 ...

Association métropolitaine RAMDAM

(Rassemblement d’Associations pour les Modes de Déplacements Alternatifs dans la Métropole Aix-Marseille-Provence)

1005 Chemin du Viaduc

13090 Aix en Provence

A l’attention de Madame Vassal

Présidente

Conseil Départemental des Bouches du Rhône
Hôtel du département
52 av St Just
13256 Marseille ce
dex 20

Marseille le 22 juillet 2016

Madame la Présidente,

Les associations des territoires d’Aix-en-Provence, d’Aubagne, de Marseille Provence, de l’Ouest - Etang de Berre, de Salon et d’Arles agissent en faveur de l’usage du vélo et des modes alternatifs à la voiture au sein de l’association RAMDAM.

Ces associations « se bougent les mollets et les méninges » pour que les collectivités dont le Département puissent prendre en compte les besoins et les propositions des cyclistes et autres pratiquants de modes alternatifs.

Nous avons lu, avec plaisir, dans différents médias, votre volonté, en tant que Présidente du CD 13, de développer un réseau cyclable via un schéma directeur vélo dont la stratégie serait arrêtée avec un investissement de 40M€. Il viserait à créer un maillage d’itinéraires cyclables sur le département, permettant à la fois de développer les pratiques touristiques, cyclo-sportives et du quotidien.

Votre orientation rejoint les objectifs de notre association qui souhaite vivement :

- Un réseau qui donne envie de faire du vélo quotidiennement ou occasionnellement :

o continuité, qualité, sécurité et entretien des aménagements spécifiques vélo en ville comme à la campagne:

o beauté du cadre et propreté du tracé et de l’environnement immédiat le long des boulevards, du littoral, de l'étang de Berre, des canaux et rivières

- Un réseau colonne vertébrale des déplacements à vélo, donc qui intègre les véloroutes et voies vertes, et autres grands itinéraires du schéma régional cyclables

- Un réseau qui relie les principaux pôles multimodaux de transport aux principaux pôles d’emploi et d’études : zones d’activités, sites universitaires, lycées, collèges

- Un réseau jalonné de stations-services vélos, et d’emplacements sécurisés pour le stationnement des vélos

- Un réseau cohérent même dans ses phases intermédiaires de réalisation : sécurisation des carrefours, plan de jalonnement pour fléchage des continuités cyclables, avec une priorité sur les itinéraires reliant entre elles les principales communes de la métropole et du Département.

- Un réseau qui contribue à développer le tourisme et les loisirs à vélo.

- Un réseau dont l’objectif doit favoriser une véritable rupture en matière de gestion de la mobilité. Cela implique une nouvelle organisation du stationnement et de la voirie. Le résultat doit permettre une très nette amélioration du cadre de vie avec des zones apaisées, une baisse significative de la pollution de l’air et des congestions routières avec une réduction du nombre de voitures et une augmentation du nombre de piétons, de cyclistes et d’usagers des transports publics.

Madame la Présidente, nous vous demandons, bien avant le choix définitif du réseau cyclable départemental, de bien vouloir mettre en place une information, une consultation et une concertation avec notre association afin d’être en capacité de vous faire part de nos propositions et remarques.

Madame la Présidente, nous vous demandons de bien vouloir recevoir une délégation de notre association afin d’avoir un échange, avec vous, sur les orientations du Département.

Veuillez agréer, Madame la Présidente, l’expression de notre considération.

Les membres du bureau de RAMDAM

Jean Yves PETIT, Président

06 14 89 96 28 – jeanyvespetit@sfr.fr

Olivier DOMENACH 04 42 27 55 90

Alain MICHEL 06 71 88 16 14

« Le vélo : bon marché, bon pour le moral et la santé, bon pour la planète et bien plus rapide qu’une voiture en ville »

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Bornes de recharge et garages à vélo : un décret étend le dispositif ...

25 Juillet 2016, 07:09am

Publié par jeanyvespetit

Bornes de recharge et garages à vélo : un décret étend le dispositif ...

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TET: pour un nouvel avenir ... inquiétant pour notre région ...

25 Juillet 2016, 07:03am

Publié par jeanyvespetit

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Attentat de Nice : Message de France Nature Environnement Provence Alpes Côte d’Azur

15 Juillet 2016, 12:29pm

Publié par jeanyvespetit

Attentat de Nice : Message de France Nature Environnement Provence Alpes Côte d’Azur

Consternée par l’attentat de Nice à la fin de la manifestation du feu d’artifice du 14 juillet, la Fédération régionale de France Nature Environnement et ses différentes composantes apportent leur soutien aux familles touchées par cet acte horrible. Nous dénonçons la barbarie de ce massacre d’enfants, de femmes et d’hommes sans défense victimes d’une violence aveugle et inouïe. L’immense tristesse qu’elle provoque ne doit pas occulter notre volonté de vivre en paix et le nécessaire respect d’autrui. Avec nos pensées aux nombreuses personnes blessées et traumatisées, nous présentons nos sincères condoléances aux familles touchées par un deuil.

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Suppression de TER: à croire que seuls les salariés d'une partie de notre région sont tous en vacances dès le mois de juillet ..

12 Juillet 2016, 20:10pm

Publié par jeanyvespetit

Suppression de TER: à croire que seuls les salariés d'une partie de notre région sont tous en vacances dès le mois de juillet ..

COMMUNIQUÉ DE PRESSE 12 Juillet 2016

PLAN DE TRANSPORT ALLEGE DES TER PENDANT LA PERIODE ESTIVALE : A CROIRE QUE SEULS LES SALARIES DE LA COTE D’AZUR TRAVAILLENT L’ETE…

La Région a voté le 24 juin, pour la période du 3 juillet au 28 août 2016, un plan de transport allégé durant la période estivale. Ce plan engendre une réduction importante de l'offre de transport qui épargne la Côte d'Azur. A croire que seuls les salariés d'une partie de notre région sont tous en vacances dès le mois de juillet ......


Tour d’horizon des itinéraires concernés par les réductions…

Sur l’ensemble de la Région, c’est le territoire de la Métropole Aix Marseille Provence qui subit l'essentiel de la réduction du nombre de TER, à croire que personne ne travaille et qu'il n'y a pas de touristes... Même la desserte de l'aéroport de Marseille Provence est également mise à mal :

- Navettes Marseille-Aubagne : suppression de 7 navettes du lundi au vendredi et 2 les dimanches et fêtes. De fait, les gares de La Barasse et de La Pomme sont de plus en plus desservies de manière aléatoire, la 3ème voie ferrée entre Aubagne et Marseille restant parfois inutilisée. La dernière navette Marseille 20h26-Aubagne 20h51 ne sera pas rétablie à la rentrée de septembre alors que l'existence de la Métropole nécessite d'avoir des TER le soir pour permettre l'accès à l'emploi, à la culture et aux loisirs.

- Aix-Marseille : suppression de 9 TER en semaine et 4 les week-ends,

- Côte Bleue : suppression de 2 TER du lundi au vendredi et 2 les week-ends,

- Marseille-Avignon : suppression, en semaine, de 4 TER Avignon-Marseille et 2 TER Miramas-Marseille, Pour la période du 1er au 26 aout 2016 (dont 15 jours de fermeture d’Eurocopter) : Suppression, en semaine des 3 trains « passe – Marseille » (1AR Toulon-Avignon et 1 train Toulon-Miramas), ainsi que d’un train Miramas-Avignon et un train Avignon- Marseille.

Mais la Métropole n’est pas la seule concernée :

- Les Arcs – Toulon : suppression d’un TER les samedis et un les dimanches et fêtes.
- Gap - Briançon : suppression de deux TER du lundi au vendredi, avec possibilité de report sur les services LER.

Un plan qui dégrade un peu plus les conditions de déplacements des usagers…

Par rapport au service annuel initial, ce plan de transport estival représente une diminution de la commande de 67 988 train-km soit environ 85 TER supprimés sur 540 par jour. En cherchant à faire des économies sur le dos des usagers, ces derniers voient leurs conditions de déplacements, déjà peu enviables, se dégrader.

Ajoutons à cela l'absence de consultation et de concertation des usagers et de leurs associations qui se retrouvent mis devant le fait accompli…


FNE PACA et Nosterpaca déplorent la mise en place de ce plan de transport adapté et de son contenu qui ne favorise pas l’utilisation des transports collectifs et leur développement dans une région qui en a pourtant cruellement besoin !


Contacts presse Gilles Marcel 06 08 89 75 54


Depuis plus de 40 ans, FNE PACA, Fédération régionale Provence Alpes Côte d'Azur des associations de Protection de la Nature, indépendante de tout parti politique, coordonne à travers ses fédérations départementales, les Associations de Protection de la Nature et de l'Environnement en Provence Alpes Côtes d'Azur pour mettre en œuvre le développement durable dans les territoires... Retrouvez-nous sur http://www.fnepaca.fr/

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Contrat de plan Etat-Région: La nouvelle majorité réduit les investissements dans le ferroviaire ...

7 Juillet 2016, 04:15am

Publié par jeanyvespetit

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La réaction des associations: Quand la Région PACA veut développer des solutions de déplacements alternatives au train …

30 Juin 2016, 13:41pm

Publié par jeanyvespetit

La réaction des associations: Quand la Région PACA veut développer des solutions de déplacements alternatives au train …

Communiqué de presse du 30 juin 2016

Par les associations et collectifs d’usagers FNE PACA, CLCV PACA, NOSTER PACA, ADSP 05, Comité de Défense Nice Tende, REN (06), Comité Écologique Comtat-Ventoux (84), ADSEL (Aubagne), ADUGARE (Arles), UDVN-FNE 83, Sauvons la Roya (06)

Quand la Région PACA veut développer des solutions de déplacements alternatives au train …

Lors de la séance plénière du conseil régional du 24 juin 2016, il a été voté une délibération proposant « des études visant le développement de toute offre de mobilité régionale alternative au TER pérenne et performante, s’appuyant notamment sur des services routiers et sur le développement des nouvelles mobilités durables au service des usagers. »

Alors que partout en France, en Europe et dans le monde, il est mis en place des politiques publiques visant à réduire les déplacements routiers pour des raisons de santé lié à la pollution de l’air, de congestion des axes routiers, de protection de l’environnement et du cadre de vie, sur la région Provence-Alpes-Côte d’Azur il est proposé de faire l’inverse.

Faut-il comprendre que l’exécutif de la Région PACA, six mois après avoir été élu, baisse les bras devant la mauvaise qualité et fiabilité de l’offre TER fournie par la SNCF ?

Nous apprécions que l’exécutif de la Région s’intéresse aux conditions de déplacement des usagers, bien qu’à ce jour aucun comité de ligne ne se soit encore réuni avec la présence d’élus de la Région et de responsables de la SNCF. Le service horaire de l’année 2017 a été voté le 24 juin sans que les usagers et leurs associations n’aient été informés, ni consultés.

Oui la SNCF n’offre toujours pas un service irréprochable, ce sont encore beaucoup de TER en retard ou supprimés. A titre d’exemples, à Toulon des TER doivent attendre régulièrement 15mn, 30mn que des trains soit disant plus rapides passent, sur la ligne des Alpes, du vendredi 24 au dimanche 26/06, ce sont 9 trains qui ont été supprimés pour des pannes sur le matériel ou pour l’absence de l’agent d’accompagnement.

Pour autant, faut-il baisser les bras ? Non !

- à la SNCF qui dispose de tous les moyens (financiers, nouveaux matériels, rénovation et modernisation des infrastructures et des gares) de faire le nécessaire pour respecter les usagers avec son nouveau Directeur régional (fiabilité, qualité, propreté, sécurité et baisse de la conflictualité)

- à la Région, d’intégrer des contraintes financières et de la transparence encore plus importantes dans la convention la liant avec la SNCF

Oui, il n’y a pas que les TER, des axes structurants disposent, aujourd’hui, d’une offre routière comme d’une offre ferroviaire.

Alors à la Région PACA, autorité organisatrice, comme la loi le prévoit, d’élaborer un schéma régional de l’intermodalité afin de proposer aux usagers une organisation des déplacements qui soit simple, fiable, et complémentaire avec une tarification harmonisée.

Les associations et collectifs d’usagers FNE PACA, CLCV PACA, NOSTER PACA, ADSP 05, Comité de Défense Nice Tende, REN (06), Comité Écologique Comtat-Ventoux (84), ADSEL (Aubagne), ADUGARE (Arles), UDVN-FNE 83, Sauvons la Roya (06) sont disponibles pour apporter leurs expertises et leurs propositions !

Contact = Gilles MARCEL 06 08 89 75 54

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Accès discriminatoire du parking de la gare d'Aubagne ...

30 Juin 2016, 09:41am

Publié par jeanyvespetit

Accès discriminatoire du parking de la gare d'Aubagne ...

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